试驾MarvelR:传统车企认真起来就没新势力什么事了

fubu,魏晨破晓下载,拉扎什幼龙,我爱你baby优酷
2021-10-12 19:41 来源:互联网 网络编辑:admin 阅读 1320次 报错

  【TechWeb】不久前,上汽旗下纯电品牌 R 汽车的首款纯电 SUV:MARVEL R 宣布进军欧洲市场。当地销售的两台新车型分别为起售价 39990 欧元(折合人民币 297921)和 47990 欧元(人民币 357520)的两驱版和四驱版。

  碰巧,笔者前不久试驾了上汽 MarvelR,与其朴实内敛的外观相比,这台车就像圣诞礼盒,能给驾驶者带来不断惊喜。

  当你第一次坐进 MarvelR 主驾驶位,你不会明显感觉到它是一台高性能纯电 SUV,而一处内部被细心缝制的皮革覆盖、拥有超大触控屏独立空间。说实话,我在 MarvelR 内找到了久违的踏实。

  为了让 MarvelR 运动感十足,上汽为它配备了一台 186 马力的后驱电机,最大扭矩 410N · m,官方百公里加速可达 7.9 秒,基本覆盖同价位 90% 的 2.0T 车型。而且,整车电耗在同级别纯电车型中算得上中上水平,实测 16kWh/ 百公里左右,这意味着满电出发的 MarvelR 可以保底行驶 400 公里 +,用户值得对它有足够信心。

  长期以来,造车新势力们获得了大量流量拥趸,其中一个原因便是软件工程师主导了这波「造车运动」,不仅让车辆拥有更炫酷的智能驾驶功能,还让原本死气沉沉的车内大屏变得像智能手机一样智能——信息和娱乐变得触手可及。传统车企造不出来智能车么?

  如果你打开 AR 导航模式,通过 12.3 英寸液晶仪表显示的实景与虚拟指向融合绝对让你眼前一亮。

  除此之外,MarvelR 的车机采用合作供应商斑马智行 Venus 系统,这套由国内团队基于自研操作系统 AliOS 打造的新一代智能网联系统,可以提供四种交互方式,分别是:触控、语音、实体按键以及自然身体语言交互(包括手势、头部动作)。

  另外,关于手势识别,很多开过 MarvelR 的朋友讲它是鸡肋,识别率还算 ok 但不够直观,让双手控制转向外还要思考分左右,这一点我持保留意见,因为手势识别已经种成熟方案,最早在豪华车内见到,现在下放到 20 万出头的车型当中可以说非常用心了。但手势识别的出现是在语音识别不准确的 年代 。

  2015 年宝马将手势识别放在 7 系高配车型,后来逐渐下放 5 系,随之变得越来越常见。但在智能语音发展迅速的今天,用户习惯给个指令,随后几秒让车子自己完成,手势识别这类实时操纵才显得不那么必要。

  之前我说过,R 汽车尊重传统燃油车用户,它的智能辅助驾驶开关并没有占用现有按键或档把,而是在左手雨刷下放,单独设立档把,向下按压开启 ACC、双击 LKS。如果你从不使用辅助驾驶,OK,它就在一个隐蔽的位置不会影响驾驶体验。

  手握 25 万元,消费者不会把目光局限于 Marvel R,不过,若挑选一台能将独特设计风格、性能、空间、智能同时拿捏死死的车型,这台绝对是你是绕不开的选择。

本文关键词:

分享到: